レーシングオイルEN1Rをサーキットでテストした時のことを語りたいと思います。
前提としてデモカーのEK9シビックはB18Cエンジンを搭載しております。
オーバーホールはしておりますが、
ほぼ街乗りはなくレーシングで酷使してきた事もありピストンリングのクリアランスが非常に拡がっています。
つまりオイル消費量が多いわけです。
サーキットでの連続周回だとオイルが減り左コーナーでの油圧が下がり、VTECに入らなかったりしてました。（オイルパンバッフル有り）
極端に高い粘度のオイルを入れるとそれは改善されますが、当然ながらエンジンの吹け上がりが悪くなってしまいます。
ところが、EN1Rは違います！
13周のスプリントレースで全開してもVTECは外れません✨
もちろんエンジンは軽く吹け上がります！
それもそのはず粘度指数がその他の5w-40や10w-40と比べても圧倒的に数値が高いんです！
端的に言うと、オイルは高温になると通常シャバシャバに柔らかくなる性質なのですが、それが柔らかくなりにくいんです！
街乗りユーザーには正直オーバースペックですが、サーキットユーザーにとってはとても良いオイルなんです！
レースやタイムアタック等サーキットで遊ぶには膨大なお金がかかります。
あらゆるコストを抑えてオイルそのものの原価にお金をかけたEN1Rは品質が良い上に低価格を実現してます。
¥9,999/4L
走行会ユーザーの皆さんにとっても質と価格を実現したレーシングオイルは是非1度お試し頂きたいです！
お問い合わせはインスタグラムのDMもしくはお電話から受け付けております。
走行時の動画リンクを貼っておきますのでお時間あれば見てみてください。
お店にご来店できない方はこちらからご購入いただけます。
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